Женщина за рулем. Действуйте только так, чтобы вам не было страшно

Это касается скорости, полосы движения, езды зимой, вечером, на горку и т.д.
Не пересиливайте себя. Вам и так не легко. Ведь можно избежать трудностей и нервотрепки. Не стоит издеваться над собой.
Если пока вы боитесь откатиться назад, трогаясь под горку, то выберите другой маршрут, в объезд горок. Если не можете его разработать сами, то попросите помощи у кого-то. Для этого не надо искать специального человека. Это может быть один из водителей на ночной стоянке, с которым вы можете все обсудить, когда утром придете выезжать. Поверьте, ни один водитель мне не отказал в помощи и совете, и вам никто не откажет.
Боитесь перестраиваться, потому что не умеете анализировать информацию, которую можете получить из боковых зеркал? Ну, и не перестраивайтесь пока без крайней необходимости. Да, возможно, из-за этого вам придется двигаться за каким-то грузовиком с небольшой скоростью. Взвесьте для себя, что важнее — ехать медленно или перестроиться — и примите правильное решение. Все просто. Не надо переступать через свои страхи и бороться с собой. Вы и так очень много сделали, сев за руль. Остальное — дело времени.
Первый месяц вождения мне было комфортно и не страшно на скорости 40 км/час. Меньше — я чувствовала себя черепахой, мешающей всем. А больше — мне просто было страшно. Я чувствовала, что на 60 км/час не успеваю следить за зеркалами, включать «поворотники» и переключать передачи. И даже убеждалась в этом на практике. Но ненадолго. Попробовала увеличить скорость, смотрю — страшно. Притормозила до 40 км/час — более-менее. Да, иногда мне мог кто-то из водителей посигналить, намекая на мою низкую скорость. Есть смысл на сигналы именно по этому поводу не обращать внимания — нормальный человек понимает, что означает знак «У». Все те водители, которые очень торопятся, объедут вас. Не переживайте из-за них. Через месяц вождения я заметила, что моя комфортная скорость — 50 км/час. При этом я уже почти не боялась двигаться на более высокой скорости, чтобы ехать вместе со всеми. А когда дорога была свободна, я автоматически снижала скорость до 50 км/час и отдыхала морально.
Определитесь с приоритетами и постепенно их расширяйте
Чтобы все успевать делать, определитесь с приоритетами и постепенно их расширяйте. И никуда не спешите.
«Поглядывай периодически во все зеркала» — для начала глупый совет, потому что при этом забудешь, например, показать поворот или не ту передачу включишь.
Что для вас НЕ самое главное:
в ездить в гололед, ночью;
в ездить по крутым подъемам (тем более, если там возможны «пробки»);
в смотреть в салонное зеркало, если едете прямо (гляньте на 1 секунду в боковое зеркало, если собираетесь перестраиваться);
в при движении поправлять прическу, курить, рыться одной рукой в сумочке в поисках чего-то «крайне необходимого»;
в слушать музыку и петь, говорить по мобильному телефону;
в торопиться, чтобы сократить время, затрачиваемое на поездку.
Не расстраивайтесь, если почему-то забываете о приоритетных действиях. Вы же человек и имеете право на ошибки. Надо только не забывать, что из каждой ошибки должен быть сделан полезный вывод. Конечно, стыдно в этом признаться, но я, например, уже не раз убеждалась в том, что, трогаясь с места на светофоре и набирая скорость, могла вместо переключения передач переключать каналы радио или искать любимую песню. И это при том, что я прекрасно понимала, что переключение коробки передач гораздо важнее. Поэтому, зная, что из-за музыки я могу продолжать ехать на второй передаче при скорости в 50 км/час, что портит мою машину, я приняла решение сознательно следить за тем, чтобы не поступать так.

Вы можете добавить данную статью в сервисы, которые представлены ниже:

Смотрите также:

Покамест записей не найдено )
Комментарии и пинги запрещены.

Комментарии закрыты.