Замена топливных фильтров инжекторных двигателей

Замена топливных фильтров инжекторных двигателей сложнее замены фильтра карбюраторной машины. Для начала нужно отключить бензонасос и сбросить давление в бензопроводе. Фильтр в бензопроводе может крепиться хомутами, резьбовыми и быстросоединяемыми креплениями. Если у бензопровода резьбовое крепление, вам понадобится специальный накидной ключ для топливопровода. Если у бензопровода быстросоединяемые крепления, для их отсоединения вам также понадобится купить специальный инструмент. Спросите тип вашего фильтра у продавца в автомагазине или в отделе запчастей представительства компании-производителя. Если для этой работы, которая выполняется нечасто, потребуется покупка специальных инструментов, возможно, что прибегнуть к квалифицированной помощи механика будет значительно дешевле. Если покупка инструментов не требуется, следующие инструкции помогут выполнить эту работу.
1. Перед отсоединением сбросьте давление в бензопроводе.
Для этого нужно отключить электрический бензонасос до пуска двигателя. Сделайте так.
• При выключенном зажигании выньте предохранитель бензонасоса из коробки предохранителей (в инструкции должно быть указано, где она находится), следуя инструкциям из главы 12.
• Убедитесь, что стояночный тормоз зажат, а машина стоит на нейтральной передаче (для автоматических КПП — режим «Park»), а затем запустите двигатель. После пуска он проработает недолго, давление в бензопроводе снизится и мотор заглохнет.
• Выключите зажигание.
После этого вы можете отсоединять бензопровод от фильтра.
2. Перед установкой нового фильтра посмотрите на него.
Вы должны увидеть на нем отштампованную стрелку, указывающую направление потока топлива в фильтре.
3. Поставьте новый фильтр так, чтобы стрелка на нем указывала по направлению к двигателю.
4. Поставьте предохранитель на место.
5. Проверьте, зажат ли стояночный тормоз и стоит ли машина на нейтральной передаче или режиме «Park», а затем запустите двигатель и проверьте наличие утечек возле фильтра.
Проверка бензонасоса
Если окажется, что в двигатель поступает недостаточно топлива (или оно вообще туда не поступает), то причин может быть несколько: засорение бензопровода или фильтра, неис­правность бензонасоса, топливного инжектора или карбюратора. Прежде чем позволить кому-либо уговорить вас менять бензонасос, проверьте его сами, чтобы убедиться, что он стал причиной неисправности. Это легко сделать, отсоединив шланг, подводящий топливо от насоса к форсункам или карбюратору, с дальней от насоса стороны и поместив его в чистую банку. Затем, при зажатом ручном тормозе и включенной нейтральной передаче, попросите кого-нибудь прокрутить двигатель стартером, пока вы смотрите, не выходит ли из шланга топливо. Если выходит, то бензонасос выполняет свою работу и, скорее всего, проблема кроется в бензопроводе.

Выключите двигатель до того, как топливо переполнит банку, и будьте осторожны, не разлейте его — оно легко воспламеняется.
Если требуется замена насоса, не обязательно покупать новый. Восстановленный насос может так же хорошо подходить, как и новый, но он обойдется вам намного дешевле. Гарантия на него должна быть хотя бы три месяца.

Вы можете добавить данную статью в сервисы, которые представлены ниже:

Смотрите также:

Комментарии и пинги запрещены.

Комментарии закрыты.