Volkswagen Polo Sedan – бюджетный или не очень?

Volkswagen Polo Sedan – бюджетный или не очень?

Совсем недавно появившись на российском авторынке, VW Polo Sedan уже нашел своих поклонников и почитателей. Очень многие автолюбители по сей день хотят купить Поло Седан, специально разработанный на оригинальной платформе для российского потребителя.

Но чтобы совсем не воспарить над облаками от столь благосклонного к себе отношения, россиянам не стоит забывать о том, что эта, же модель будет продаваться и в Индии, но под другим именем – Vento.

Постоянно работая на расширение рынков сбыта, компанией была значительно увеличена продажа Фольксваген по всему миру. Этому способствует постоянное обновление модельного ряда наряду со своевременными обновлениями уже популярных моделей.

Новый седан для России выпускается на Калужском автозаводе Volkswagen. В зависимости от выбранной комплектации дополнительных опций, без которых никак не обойтись, начальная цена которой составляет 399 тысяч рублей, конечная стоимость автомобиля может дойти до 670 тысяч рублей. Со временем произошло увеличение этой ставки до почти 410 тысяч рублей. А это уже далеко не бюджетный вариант получается. Поэтому – то многие и возмущаются такой не совсем неадекватной политике автопроизводителя, обещавшего россиянам «народный» автомобиль.

Чем же может похвастать новый седан Поло? Начнем с внешности. Он стильный, не вычурный, спокойный и уверенный в своей красоте. За его рулем смогут себя прекрасно чувствовать как молодые люди, так и более зрелые. Двигатель вообще заслуживает только отличных отзывов. Он экономичен (средний расход на сто км укладывается в рамки от 6,5 до 8,5 литров), имеет хороший запас динамики, способен разогнать автомобиль до 190 км/час. А это совсем не плохой показатель для автомобиля такого класса. Его шум увеличивается и становится слышен в салоне на высоких оборотах, а при обычном скоростном режиме он не ощущается вовсе. Работать он может с двумя видами трансмиссии: 5МКПП или же 6АКПП с ручным режимом переключения передач типа Типтроник. В любом из вариантов, автомобиль четко слушает команды переключения, разгоняется быстро и легко. Управление седаном вообще не причинит никаких неприятных сюрпризов. Автомбиль абсолютно предсказуем, точно входит в повороты, практически не кренится, четко реагирует на тормоза.

Главным моментом его не особой популярности является все же завышенная стоимость, которая растет пропорционально заказываемой комплектации и набору дополнительных опций. Даже без дополнительных пакетов опций его цена между близлежащими модификациями может составлять от 20 до 80 тысяч рублей. Особенно разительной получается разница при выборе модели с автоматической КПП.

Не смотря на все вышесказанное, он достаточно популярен. Его уважают и любят за отличное качество сборки, за современное оснащение, за долговечность без проблемной эксплуатации. За ваши деньги вы получите стоящий автомобиль, в котором каждый день будете ощущать удовольствие и комфорт, которых так не хватает российским автолюбителям.

Вы можете добавить данную статью в сервисы, которые представлены ниже:

Смотрите также:

Комментарии и пинги запрещены.

Комментарии закрыты.