Раньше изображение Роджера наводило страх и ужас на мореплавателей. Под этим флагом плавали люди, которые стали на путь разбоя и грабежа, но это было давно. Теперь можно мирно ездить по городу с логотипом «Веселого Роджера», используя его для того, чтобы выделить свою машину из серой и скучной массы других серийных автомобилей. Такой путь выбрал Денис из города Наро-Фоминска. Он превратил серийный хэтчбек ВАЗ 112 (а это далеко не купе Audi RS5) в яркий эксклюзив по имени «Веселый Роджер».

Через месяц после покупки автомобиля, которая произошла в 2007 году, началась работа по его доработке. Первым делом был переделан интерьер. Удалив обивку и все детали, салон обклеили двухслойной шумо- и виброизоляцией, что позволило понизить уровень проникающего шума. Автомобиль получил спортивный руль компании Momo, новую отделку сидений и дверей, новые коврики, тонировку стекла, которая скроет салон от посторонних глаз. Особой гордостью хэтчбека является акустическая система, которая состоит из магнитолы JVC KW-AVX 706, накопителя Lanzar, динамиков MB Quart и пары усилителей Lanzar на 600 Вт и 1 кВт.

Спортивный обвес LIT-Company, который состоит из обновленных бамперов, спойлера в конце крыше и боковых юбок, помогает подчеркнуть эксклюзивность автомобиля. Также машина получила самодельные реснички на передние фары, самодельную решетку радиатора и новые задние фонари, дизайном которых занимался сам Денис. В передние фары и противотуманки был дополнительно установлен ксенон Sho-me, дверные ручки окрасили в цвет кузова, а тормоза покрыли лимонной краской. Для эффективности внешнего вида кузов имеет сочетание двух цветов: лимонный, который занимает большую часть кузова, и немного черного. Крыша является муляжом панорамного стекла, которое получилось благодаря нанесению шести слоев лака. Во всю красу на черном фоне красуется желтый «Веселый Роджер». Черные 17-дюймовые диски OZ Racing Superturismo WRC, которые оснащены шинами Dunlop, стали финальным штрихом.

Подвеска получила пружины, которые укорочены на 70 мм, амортизаторы DEMFI с занижением на 90 мм, а также опоры стоек SS20 Мастер и модернизированную тормозную систему. Передняя ось получила 14-дюймовые тормозные диски Alnas, а задняя 13-дюймовые Darbis. Трансмиссию оснастили короткоходной кулисой «ТехноМастер» и карданчиком от калины. Двигатель объемом 1.6 литра приобрел резонатор и глушитель от MG-RACE, , воздушный фильтр Pipercross, дроссельную заслонку размером 52 мм и перенастроенный блок управления. После работ автомобиль был продан.

Автор SEO блога также рекомендует: ТОП 5 лучших статей блога SEOpmr.ru. ТОП 5 лучших статей блога — это самые сливки!

Вы можете добавить данную статью в сервисы, которые представлены ниже:

Смотрите также: