Toyota Corolla

Не успеешь привыкнуть к одной японской машине — и тут же небольшие люди с умными глазами и улыбающимися лицами преподносят тебе другой. И даже если его название хорошо известно, за этим названием стоит совершенно другой автомобиль, Как правило — со все более «человеческим лицом».

Лицо Corolla действительно стало более человеческим. Имеется в виду не только ассоциации ее «лица» с лицом человека, но и более дружелюбный внешний вид. Совсем недавно дизайнеры создавали серьезные, агрессивные автомобили с насупленными выражениями, но после появления Chrysler Neon они поняли, что лучше улыбаться.

В рамках нашего поста мы хотим сообщить вам о том, что в объявлениях «продам квадроцикл», вы сможете найти качественную технику прямо сегодня.

Новая Corolla создавалась не только как автомобиль. Японцы пришли к пониманию того факта, что автомобильная промышленность является одной из основных причин цветущей жизни, и Corolla возникла в рамках программы «Повышение благосостояния общества через автомобильную промышленность». А ее рассмотрение приблизит нас к пониманию того, что кроется за словами «современный автомобиль» -понятия об этом предмете несколько изменились.

Многие лета проектировщики создавали автомобиль «для всех». Corolla создавалась не для всех — только для европейцев. И если раньше автомобили Toyota удовлетворяли требованиям качества и надежности, то в отношении шарма «имелись определенные недоработки», Энергия и воображение молодых, европейское происхождение и воесовещаний рассматривались модели, предложенные дизайнерами.

Совсем недавно в профессиональных дизайнерских кругах обсуждалась проблема коллективной работы людей, объединенных в одну группу — ведь каждый считает свое предложение самым лучшим. И вот уже при проектировании Corolla рассматривается прямо противоположная проблема: каким образом обеспечить автономное мышление, лишенное коллективного синдрома? Задача усложняется тем, что сам процесс по-прежнему остается коллективным.

Представители компании утверждают, что решили эту проблему. Правда, секретом know how они не поделились.

Обычно при проектировании автомобиля конечные цели и задачи определены в самом начале -это так называемое техзадание. При проектировании Corolla переступили и через этот канон: техзадание постоянно улучшалось, а обычно последовательные этапы не ждали окончания предыдущих. Так, поставщиков готовых изделий пригласили уже в самом начале, и они успевали заблаговременно подготовиться к изготовлению выпускаемых ими узлов или деталей. А разработчики, учитывая их возможности, вносили своевременные изменения.

Corolla существует в четырех базовых исполнениях: седан, хэтчбек, лифтбек (5-дверный хэтчбек] и универсал. На мой взгляд, самый интересный лифтбек, гармонично сочетающий в себе умеренную спортивность с достаточной вместительностью.

Комментарии и пинги запрещены.

Комментарии закрыты.