Топливная система — сердце и легкие автомобиля

В этой главе...
> Основные компоненты топливной системы
> Топливный тракт в карбюраторных двигателях
> Топливный тракт в инжекторных двигателях
> Блок цилиндров: место встречи топливной системы и системы зажигания
> Турбонаддув
опливная система (рис. 6.1) хранит и подает топливо в камеры сгорания двигателя так, чтобы процесс сгорания проходил эффективно. Несмотря на то что почти все топливные системы содержат много общих узлов, они различаются: одни для подачи топлива в двигатель используют инжекторы, другие — карбюраторы. (Если в вашей машине установлен дизельный двигатель, прочитайте главу 7.)

В этой главе, рассказывая о пути, который проходит топливо от бензобака к двигателю, я познакомлю вас с инжекторными и карбюраторными системами питания. Когда вы узнаете, что делает каждый узел и где его можно найти, будет легко сообразить, как все узлы работают вместе и придают машине энергию движения.

Если лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, то пощупать и потрогать что-либо стоит просмотра тысячи рисунков. Я советую вам подойти с книгой к машине, открыть капот и осмотреть все узлы топливной системы, сверив их с рис. 6.1.
Основные компоненты топливной системы
Независимо от того, 20 лет или 20 дней вашей машине, ее топливная система, скорее всего, состоит из тех узлов, описание которых вы найдете в этой главе. С дополнительными узлами и агрегатами, которые установлены в автомобилях с карбюраторными двигателями, можно ознакомиться в разделе «Топливный тракт в карбюраторных двигателях». Чтобы узнать о дополнительных возможностях топливных систем в автомобилях, оборудованных впрыском топлива, прочитайте раздел «Топливный тракт в инжекторных двигателях».
Топливный бак
Топливный бак, или бензобак, представляет собой металлическую или пластиковую емкость, которая обычно находится под багажником, хотя в некоторых машинах для него нашли довольно интересные места. Если вы не можете найти бензобак, его местоположение лучше выяснить в инструкции либо у механика.
Внутри бензобака находится маленький поплавок, который плавает на поверхности топлива, посылая сигналы датчику уровня топлива на панели приборов, благодаря чему можно узнать, когда нужна очередная заправка. (В главе 13 рассказывается, зачем нужно всегда стараться держать бак полным.) Несмотря на то что некоторые машины работают на дизельном топливе (которое называется соляровым маслом) или других альтернативных видах топлива, сейчас чаще всего используется бензин, поэтому под словом «топливо» мы будем подразумевать именно его.
Топливопровод и бензонасос

Бензонасос (рис. 6.2) качает бензин по топливопро­воду, который идет под автомобилем от бака к карбюра­тору или инжекторам. В старых машинах с карбюраторами используется механический насос, который работает от двигателя. Двигатели с впрыском топлива используют электрический насос, который может находиться внутри бака либо где-то рядом.
Есть много причин возникновения неисправностей топливной системы. Прежде чем позволить кому-либо уговорить вас заменить бензонасос, с помощью инструкций, приведенных в главе 13, необходимо убедиться, что именно он является причиной неисправности.
Топливный фильтр
Топливный фильтр делает именно то, о чем говорит его название, — фильтрует топливо. На своем пути по бензопроводу к инжекторам или карбюратору топливо проходит через топливный фильтр. Маленькая сетка внутри фильтра задерживает грязь и ржавчину, которые так или иначе попадают в бензин. (Особенно если вы постоянно ездите с почти пустым баком.) На некоторых машинах установлены дополнительные фильтры между баком и насосом. Важно менять фильтры, следуя заводскому графику обслуживания. В главе 13 я расскажу, как заменить топливные фильтры.
Воздухоочиститель и воздушный фильтр
Воздухоочиститель очищает воздух перед смешиванием с бензином. В карбюраторных двигателях воздухоочиститель обычно большой и круглый с торчащей сбоку трубкой для об­легчения забора свежего воздуха. На одних инжекторных двигателях установлен круглый воздухоочиститель, на других — прямоугольный.
Чтобы найти прямоугольный воздухоочиститель, «следуйте» за большим раструбом воздухозаборника, отведенного как можно дальше от двигателя. Если вам понадобится снять воздухоочиститель, чтобы осмотреть воздушный фильтр, воспользуйтесь простыми инструкциям в главе 13.
Внутри воздухоочистителя находится воздушный фильтр, который задерживает грязь и частицы пыли из забираемого воздуха. Чтобы машина хорошо работала, меняйте воздушный фильтр хотя бы раз в год или через каждые 20-30 тыс. км. Если вы ездите по пыльной или песчаной местности, нужно периодически проверять воздушный фильтр и менять его по мере загрязнения. В главе 13 приведены советы, которые помогут определить, нужна ли замена воздушного фильтра, и подскажут, как выполнить эту на удивление простую работу.

Вы можете добавить данную статью в сервисы, которые представлены ниже:

Смотрите также:

Покамест записей не найдено )
Комментарии и пинги запрещены.

Комментарии закрыты.