Система зажигания

Предназначение системы зажигания — по порядку за­жигать свечи для работы двигателя. Для этого батарея дает напряжение на катушку зажигания. Затем это высокое на­пряжение идет на свечи — либо через распределитель, если у вас машина старой модели, либо напрямую, если она новая.

Чаще всего в автомобилях, собранных до 1974 года, используется неэлектронная система зажигания (схема такой системы зажигания показана на рис. 5.8). используется электронная система зажигания (рис. 5.9). Сейчас обычно ис­пользуется электронная система зажигания без распределителя (рис. 5.10). Чтобы было проще
идентифицировать разделы главы, которые относятся к типу системы зажигания вашего автомобиля, возле них я поместила следующие символы:

Если вы еще этого не сделали, просмотрите инструкции по автомобилю, руководство по ремонту либо спросите у дилера, каким типом системы зажигания оборудован ваш автомобиль.


Во всех трех типах систем зажигания используются перечисленные ниже компоненты.
Катушка зажигания
Катушка зажигания (рис. 5.11) трансформирует сравнительно небольшое напряжение (12-14 В), которое генерирует батарея или генератор, в высокое напряжение (от 15 000 до 60 000 В), достаточное для пробоя зазора свечи. Большей частью в автомобилях набор проводов высокого напряжения подводит ток к каждой свече. В системе зажигания без распределителя установлен электронный модуль, который делает то же самое (см. рис. 5.10).

Свечи

Свечи (рис. 5.12) подают искру в камеру сгорания, когда смесь находится в точке наибольшего сжатия. Результирующий взрыв порождает энергию, достаточную для движения автомобиля. В главе 12 объясняется, как по свечам определить, правильно ли работает двигатель.
Распределитель

Распределитель по очереди подает высокое напряжение от катушки к каждой свече. Он содержит ротор, а в старых машинах — еще и контакты прерывателя и кон­денсатор. В следующих разделах детали распределителя рассмотрены подробнее.

Крышка распределителя
Крышка распределителя (рис. 5.13) находится сверху распределителя и изолирует внутренние детали от электродов. Напряжение поступает и уходит из распределителя через высоковольтные провода, которые вставляются в отверстия в крышке. В главе 12 показано, как снять крышку распределителя, чтобы поближе рассмотреть ее элементы, а также рассказывается, с какими типами распределителей не стоит экспериментировать.

Ротор (рис. 5.14) находится внутри распределителя и крепится на валу распределителя. Последний вращается синхронно с коленчатым валом двигателя, в результате контакт ротора поочередно касается клемм всех высоковольтных проводов, подавая искру на свечи в нужном порядке. Например, когда контакт ротора касается клеммы провода свечи №1, он подает напряжение на свечу как раз тогда, когда нужно поджечь горючую смесь в цилиндре №1.

Детали, которые крепятся внизу неэлектронного распределителя к диску прерывателя, показаны на рис. 5.15.
Контакты прерывателя
В старых типах распределителей контакты (их называют «контакты прерывателя») управляют током в катушке зажигания. В результате в нужный момент и с нужной интенсивностью на свечи подается импульс высокого напряжения. Как видно на рис. 5.16, контакты — это два куска металла, один из которых подвижен, а другой неподвижен. За счет шарнирного соединения и пружины контакты могут соприкасаться и расходиться.
Все происходит очень просто: на конце вала с ротором устанавливается колесико с выступами, которое называется кулачковым колесом. Выступы называются кулачками, и каждый соответствует одной свече. Когда колесико вращается, кулачок касается подвижного контакта и размыкает контакты.

Маленькое пространство между разомкнутыми контактами называется зазором. Каждый раз, когда контакты разомкнуты, импульс высокого напряжения, наведенный в катушке зажигания, подается на ротор, который направляет его к определенной свече. Это заставляет свечу давать искру, которая поджигает смесь бензина и воздуха в цилиндре. Затем контакты пружиной возвращаются в замкнутое состояние.

Вы можете добавить данную статью в сервисы, которые представлены ниже:

Смотрите также:

Покамест записей не найдено )
Комментарии и пинги запрещены.

Комментарии закрыты.