Японским дизайнерам удалось сохранить в новой машине лучшие черты предшественницы, но, тем не менее, потенциальный покупатель получит отличный от хорошо знакомой Mazda автомобиль. Осмелюсь заметить, что новая 626 больше похожа на очень симпатичную мне Scoda Octavia, чем на отжившую свое «шестерку». Лишившийся «обмыленности» и приобретший приятную глазу разумную угловатость кузов с интегрированным каркасом безопасности, обеспечивающим сохранение жизненного пространства салона при переворачивании и боковых столкновениях, стал более современным и «стремительным», словно подчеркивающим универсальное предназначение машины — на новой Mazda с одинаковым успехом можно ехать как на деловое рандеву, так и к морю за здоровьем.