Автомобили на газу

Топливо

Систематическое подорожание бензина, даже вопреки падению цены на нефть, побуждает многих автомобилистов к переоборудованию своего транспортного средства. Одним из самых распространенных вариантов является установка газового оборудования. Учитывая даже факт, что расход газа в сравнении с расходом бензина будет на 10-20 % больше, то это экономически оправдано гораздо меньшей ценой газа.

Но попытаемся объективно оценить преимущества и недостатки такого модифицирования. Начнем с того, что установка ГБО – совсем недешевое удовольствие. Если для старых карбюраторных двигателей можно было ограничиться и самым дешевым вариантом, то для современных инжекторных моторов потребуется газобаллонное оборудование 4-го или 5-го поколения. Не смотря на то, что эти системы на порядок дороже, со временем затраты на установку окупятся.

Стандартный автомобиль в городском режиме расходует 9-10 литров и проезжает каждый день сто километров. Он окупит переоборудование приблизительно за полгода. Авто с большим объемом, у которого расход 25 литров на 100 километров, а проезжает 3 тысячи километров в месяц, оправдает затраты за три месяца.

Конечно же в таком модифицировании есть свои подводные камни. Новый автомобиль автоматически снимут с гарантии, если вы установите на нем ГБО. Исключением будут некоторые российские и китайские марки, но при условии переоборудования исключительно на фирменном СТО, на котором гарантировано будут использованы оригинальные автозапчасти.

Также возникают неудобства с разрешительными структурами. После установки газобалонного оборудования в техпаспорте транспортного средства должна быть соответствующая отметка. Если же вы собираетесь установить ГБО на новую машину, мороки с документами можно избежать посредством проведения нужных работ до постановки на учет в ГАИ.

Машина на газу теряет свои динамические характеристики. Кроме того, наличие громоздкого и тяжелого баллона в багажнике не только уменьшает его вместимость, но и ухудшает управляемость автомобилем. Большим минусом может быть снижение моторесурса двигателя. Если не выполнить инструкцию по эксплуатации ГБО и использовать в качестве топлива исключительно газ, стандартная топливная система придет в негодность и большую часть сэкономленных денежных средств придется потратить на услуги СТО и запчасти.

С другой стороны, не смотря на все перечисленные минусы, переоборудованное транспортное средство, кроме экономии затрат на топливо, работает тихо и мягче. Несгоревший бензин не будет попадать в моторное масло, что повысит ресурс двигателя.

Вы можете добавить данную статью в сервисы, которые представлены ниже:

Смотрите также:

Покамест записей не найдено )
Комментарии и пинги запрещены.

Комментарии закрыты.